Trasporto differenziale

Definizione e panoramica

Il trasporto differenziale è un meccanismo che muove in quantità diverse due serie di griffes poste prima e dopo la placca ago. Creando una differenza nella quantità di tessuto trasportato prima e dopo l’ingresso nella cucitura, controlla l’allungamento e il restringimento del tessuto durante la cucitura. È utilizzato principalmente come funzione integrata nelle macchine overlock.

Quando si aumenta il trasporto anteriore, il tessuto viene alimentato in modo da spingerlo verso l’interno, consentendo il restringimento o l’arricciatura. Quando si aumenta il trasporto posteriore, il tessuto viene alimentato in modo da tirarlo ed è usato per prevenire l’ondulazione. L’effetto varia a seconda della direzione del tessuto e delle condizioni di cucitura.

Posizione nel processo

Il trasporto differenziale si regola durante il processo di cucitura dopo il taglio, quando si uniscono i pezzi o si rifiniscono i bordi con l’overlock. È una condizione importante, soprattutto per materiali a maglia o elasticizzati, per prevenire allungamenti, restringimenti e ondulazioni della cucitura che si verificano nella fase di cucitura piana.

Nella produzione di massa, la scheda tecnica di cucitura definisce chiaramente non solo il tipo di cucitura, ma anche l’area target, il diritto e il rovescio del tessuto e la direzione di cucitura. In fabbrica, una prova di cucitura prima della produzione di massa combina trasporto differenziale, tensione del filo, pressione del piedino e numero di punti per controllare l’aspetto e l’elasticità.

• Aree di cucitura che non devono allungarsi, come cuciture delle spalle e giro manica
• Aree di finitura in cui l’ondulazione tende a evidenziarsi, come orli e scolli
• Processi che arricciano il tessuto durante la creazione di arricciature o volant
• Finitura overlock e cucitura piana di materiali elasticizzati

Impostazione e punti pratici

Le impostazioni si determinano controllando ondulazione dei bordi, restringimento, arricciamento e come la cucitura segue quando viene tirata. Se si modifica solo in modo marcato il trasporto differenziale, è probabile che dimensioni e mano del tessuto ne risentano, quindi è importante regolare anche tensione del filo, pressione del piedino e velocità di cucitura.

Anche con lo stesso tessuto, le condizioni corrette cambiano in base alla direzione del filo, alla forma dei pezzi tagliati, al numero di strati e all’uso di nastro elastico. Le sezioni curve e le direzioni in sbieco sono particolarmente soggette a comportamenti diversi, quindi la verifica va fatta con campioni di prova nelle stesse condizioni della produzione di massa.

Note per l’ordine e la qualità

Quando si richiede la cucitura, non limitarsi a specificare che si deve usare il trasporto differenziale; indicare invece in modo concreto quali difetti nel prodotto finito non sono accettabili. Ad esempio, verificare ondulazione dell’orlo, restringimento intorno alla cucitura, rottura del filo quando viene tirato e differenze da lato a lato confrontandoli con i campioni e la scheda tecnica.

Il modo in cui vengono espresse le impostazioni del trasporto differenziale varia a seconda del modello della macchina e del metodo di gestione della fabbrica, quindi è più sicuro non dare istruzioni solo tramite numeri. Sulla base di un campione approvato, concordare area target, direzione di cucitura, cucitura e standard di aspetto, e controllare anche nella fase iniziale della produzione di massa.

• Se la macchina da cucire utilizzata supporta il trasporto differenziale
• Prova di cucitura usando la specifica di produzione di massa, compresi tessuto, rifiniture e teletermoadesive
• Se ondulazione o restringimento rimangono evidenti dopo il lavaggio
• Se vi è variazione nella quantità di arricciatura o nelle dimensioni finite

Differenze rispetto a termini simili

Il trasporto superiore e inferiore è un metodo in cui il tessuto viene alimentato non solo dalle griffes, ma anche da un meccanismo di alimentazione superiore. Aiuta a evitare lo spostamento dei tessuti sovrapposti e ha uno scopo e un meccanismo diversi dal trasporto differenziale. Sulle macchine dotate di entrambi, possono essere usati insieme a seconda del materiale e delle specifiche.

Il arricciamento è un fenomeno in cui attorno alla cucitura compaiono piccoli restringimenti e pieghe. Può verificarsi a causa di impostazioni improprie del trasporto differenziale, ma possono esserne causa anche la tensione del filo, l’abbinamento tra tessuto e filo e le condizioni di cucitura, quindi non può essere giudicato dal solo trasporto differenziale.

Domande frequenti